黄牌拖吊联体清障车,根据底盘轴距大小可选择改装6~25吨拖吊联体上装,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能。托吊型清障车一般可配备可变幅的吊臂,以便将损坏的车辆从一端(或一侧)或整台车吊起,摆正,便于托举,还能利用吊臂的伸缩、变幅,将事故车辆从路基及路基附近的地方牵引或吊到路面上摆正;托举功能是清障车的最主要功能,就是利用托臂的伸缩、提升、带载折叠等动作,将损坏车辆从前部或后部托起,然后将整车拖离现场,清障车的托架有多种结构形式,一般能托举事故车辆的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等,装拆方便;业务范围覆盖所有的客车、轻中重卡货车;该车上黄牌,B证可驾驶。
解放虎VN为窄体驾驶室,1900mm驾驶室宽度,单排可前翻结构,四幅式方向盘,采用潍柴110马力发动机,搭配万里扬五档变速箱,7.00R16钢丝胎,车架为186*65*5,3.5吨级130冲焊桥,底盘标配定速巡航,动力转向,离合助力,断气刹,ABS,大灯可自动调节,ABS自动调节臂,驻车轮塞等等,上装平板长4.2米,宽2.3米,尾部安装有100mm液压翻转板,双侧联动操作,标配4吨液压绞盘,搭配25米钢丝绳,辅助小车一对,L型抱胎架一对,2个挡胎。
从命名上可以了解到FMX源于FM车型,但驾驶室外观上它跟物流车还是有较大差别的。譬如采用了款式一般但更加可靠的分体式后视镜,配有抗撞击的钢材质工程型保险杠,以及越野行驶时保护发动机油底壳等部件的下护板等。
根据相关统计数据,2017年1-5月份,清障车销量排名前10名企业中有4家超过500辆,分别是广东粤海812辆,湖北程力603辆,厦工楚胜537辆,湖北五环516辆。
有时交警那边需要拖车也会联系李师傅,交警队的救援业务都是分包给救援公司了,但有时因为节假日或天气原因,发生事故比较多拖不过来,交警队会联系李师傅出车救援,时间长了李师傅跟交警队的警官们也比较熟了。
蓝牌全落地平板清障车,该车型平板可完全落地,适合拉底盘更低的跑车,带液压绞盘和后托臂,具备一拖二的功能,因为全落地的结构更复杂,平板在作业时承载力较小,业务范围主要包括小轿车、SUV、跑车等;该车上蓝牌,C证可驾驶。
很快,李师傅就将我抛锚的座驾运到了目的地。卸完车,郑师傅开始填写手续,我签字之后,郑师傅踏上了返程的路。道别的时候李师傅表示,目前形势大好,他准备再入手一辆清障车,等公司规模起来后也能承接交警队的救援业务,说到这里,李师傅满脸洋溢着自信的笑容。最后,我也祝愿李师傅的救援公司能快速发展,实现更大的目标。
蓝牌一拖二平板清障车,该车型在轻卡二类底盘上进行改装,底盘厂家包括东风、解放、福田、江淮、江铃、五十铃、大运、重汽等,半落地式平板结构,带液压绞盘和后托臂;平板上可以放置一台汽车,后托臂上可以牵引一台汽车,尾板分为四种样式:液压翻转板、液压伸缩板、加长尾部翻转板、一体板,业务范围主要针对乘用车(包含小轿车、SUV、越野车、商务车);该车上蓝牌,C证可驾驶。
清障车近几年的销量一直都很不错,跟其它车型一样,清障车也分蓝牌和黄牌,蓝牌清障车比较小,但也正因为它小,行驶范围也更为广泛,驾驶条件也比较宽松,C驾驶证即可驾驶,而且因为家用轿车数量的增多也使得蓝牌清障车的生意越来越好,很多人想购买蓝牌清障车,但是对其专业方面的知识又不够了解,今天专汽网小编就来为大家普及一下蓝牌清障车。
说到这儿,郑师傅满脸自豪,顺手点了一支烟,吸了一口继续说道:看到李师傅的这种商业模式取得了成功,周围的同行们羡慕不已,也纷纷学习起来,李师傅明白道路救援这一块的市场也会竞争激烈起来,但李师傅并不担心,因为在救援行业摸爬打滚了这么久,李师傅也掌握了救援拖车业务的独门绝活。
其实今天就是想跟大家讲讲清障车的救援和被救援需要注意的事项;在救援过程中,主要就是用车者的司机朋友们,知道哪些路段限行就行,主要针对黄牌清障车(整车长6米以上的)一般是在市区内,所以使用市区救援蓝牌清障车当然是最好的选择。也许大家会说蓝牌车在市区拖小车,那大一点的车不是拖不了吗?对于这块您完全不用担心,如果别人不是小车,那肯定也不是蓝牌车,黄牌车你限行,当然别人也限行不是!所以说市内清障蓝牌是首选。其次就是黄牌清障车了,黄牌清障车在不限行的情况下就有很大的优势,特别是在距离较长,吨位较重的被救援车辆。适用于长途救援拖车。
动力链方面,该车装有沃尔沃13升460马力发动机,动力相比目前国内的工程车要高出不少,与发动机匹配的是沃尔沃I-Shift自动变速箱(AMT),这是比较特别的一点。
另外要考虑操作对象,如果只是运输商品车,当然不需要带吊机。其次是选择吨位,吨位不是越大越好,够用即可。
汽车的产销情况能够从侧面反映清障车的市场需求量。根据中国汽车工业协会发布的最新数据来看,汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%,增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。
中控台的设计比较普通,收音机、空调、循环系统、车灯等按钮均在中控台上,按钮上都有文字标志或图画标志,简单易懂。
拖吊分离式清障车,在重卡二类底盘基础上进行改装,后托臂和吊臂分别有2套液压系统支持,可同时独立工作,可同时对两辆事故车实施救援。吊臂具有作业范围广、举升高度大、起重重量大、360度立体空间作业等特点。该车是清障、救援大型车辆的必备神器,还可以起吊、运输、协助安装大中型设备,还可以进行高空作业等用途;该车上黄牌,B证可驾驶。
清障车拖车按照公里收费,买了清障车的李师傅再次忙了起来,李师傅比较有商业头脑,在车上喷了救援业务联系电话,平常就把车停在高速路口对面的加油站,让更多的潜在客户注意到,李师傅还在网上做了推广,这样别的车主在车辆抛锚或是发生事故时在网上搜索救援电话就能联系到他。经过李师傅的一番努力,店里生意也变得越来越好,车子已经不够用,如今已经买了3台清障车了。
从驾驶室外观上是看不出什么区别的,前脸的结构及形式都是一样的,两者不同的是一个是宽体驾驶室,另一个是窄体驾驶室,具体的我们来看配置:
目前私家车属于中国家庭中的标配了,用的人多了后,随之而来的交通压力也在成倍的增长,故障率也是随之而增加,据不完全统计:中国每分钟就有3.8万辆车出现故障需要救援,所以在往后车越来越多的情况下,清障车会扮演更加重要的角色。讲到这大家也许还不清楚今天小编是想给大家传达什么呢是吧!