根据相关统计数据,2017年1-5月份,清障车销量排名前10名企业中有4家超过500辆,分别是广东粤海812辆,湖北程力603辆,厦工楚胜537辆,湖北五环516辆。
近日在山东有幸遇到国内目前保有量极少的FMX-8*4清障车型,该车型由广东粤海汽车有限公司进行上装。车辆于2018年3月开始服役,主要在负责途径济南主要高速路段的事故抢险及救援保障工作。
先说轻量化,现有市场清障车销量中约60%是蓝牌车。自从“521”事件以来,蓝牌“大吨小标”成为政府整治的重点,清障车底盘本身自重通常就有两吨多。
其实清障车还有一个非常重要的用途,就是商品车的转运。因为没有牌照的车辆不允许在路上行驶,从4S店向二级网点发运,或者市郊仓库向4S店运输,都需要清障车。目前来看,清障车用于商品车倒运的频次已经大大超过了道路救援。
选购道路清障车,首先要清楚地知道自己的清障车是用在做什么的,高速公路和城市公路所用清障车肯定是不一样的,要根据实际使用环境来选择种类。
这是一个低顶的日间驾驶室,单排无卧铺,符合短时间作业需求。内饰是沃尔沃一贯的设计风格,但配色跟物流车不大相同,沃尔沃官方称之为“乌鸦黑”的颜色,特点是比较耐脏,适合经常进出工地的工程自卸车。
一拖二清障车可以上蓝牌C照驾驶证的人进行驾驶,一拖二清障车可以分为3吨板,4吨板,5吨板,6吨板,8吨板,10吨板,最大可以做到10吨平板,平板长度最长可以达到10左右,是多台长途救援工作的首选车型。此款车可以配备多款发动机,配置高低可供选择。
最为特别的是保险杠上方裸露出一大块铸铁的部件,这块连接车架的铸铁其实是拖车装置,它可承受32吨的横向拉力,有需要时给车辆提供更多牵引力,帮助脱困。
最后是底盘的专用化,《清障车行业标准》对前轴轴荷、托举质量与拖牵质量的比重均有明确的规定。而现有二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的,这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。
按作业能力分为:轻型,中重型及超重型。轻型清障车作业对象是轻型载货汽车,微型客车及轿车等,中重型清障车的清障作业对象是中重型载货汽车,大中型客车等,超重型清障车作业对象是重型载货汽车及超重型半挂汽车系列等。
选择清障车的种类,一拖一平板清障车,一拖二平板清障车,拖吊连体清障车,拖吊分离清障车,全落地式清障车,半落地式清障车,多功能清障车等。
多功能清障车主要分为:升降平台清障车、随车吊平板清障车按牵引吨位分为:2吨,3吨,5吨,8吨,10吨,15吨,25吨,30吨,50吨,60吨。
平板型清障车最明显的特点是能够一拖二,即一次能清理两台故障/事故车,对于轻型故障车多的时候特别适用。但它的缺点也同样明显:
工程黄清障车目前在市场上是非常的畅销,其原因就在于他的颜色。工程换清障车的重要作用表现在他的颜色非常的醒目,特别是在北方冬季下雪的情况下,在到处都是白茫茫一片的时候,工程黄清障车就显现出了他显眼的优越重要性,这个时候他的安全性是最重要的。所有的清障车在张贴反光标识也好,安装警灯也好其目的都是为了安全,而工程黄清障车本身就具备这一特性,还有无论是在城市道路中还是在其他场所黄色本身就代表着救援。
东风多利卡全落地清障车(国五)玉柴130马力发动机全配置,进口多路法和油缸板长5.6米,轿车,超跑轻松上板
黄牌平板清障车,该车型根据底盘轴距大小可改装5.6m~9.6m平板,平板越长相应的承载力更大,从4吨~10吨不等,装配与吨位相匹配的液压卷扬和后托臂,具备一拖二的功能,用户可根据使用的需求选择平板长度和吨位,业务范围覆盖所有的轻中卡货车、客车、中小型机械;该车上黄牌,B证可驾驶。
蓝牌拖吊联体清障车,在轻卡二类底盘基础上进行改装,常规做3吨联体上装,带托臂和吊臂,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,可加装自动夹紧装置,救援迅速,适合高速公路上对小型货车、客车快速救援;该车上蓝牌,C证可驾驶。
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