这款解放的国六双层清障车驾驶室外观上和国五的没有什么差别,底盘发动机选用的是潍柴130马力,国六排放标准,其尾气处理系统比国五更为复杂,技术含量更高,价格也相对较高,轮胎选用的是7.00R16钢丝胎,全铝制五档变速箱,轻量化设计,轴距为3300mm,上蓝牌,底盘标配电动车窗、中控锁、原厂空调、定速巡航、ABS轮胎防抱死系统。上装上层板标配4.1米,宽2.2米,下板净长4.3米,下板宽2.4米,下板板面离地高0.8米,全车标配四支进口油缸,液压系统也选用进口品牌,上装为全低合金高强材料制作,质量可靠耐用,可选装液压绞盘。
大家好,我是专业特种车讲解。清障车也就是道路救援车,平时也可以用来运输商品车,一般的普通一拖二清障车只能板上驼一辆,后面托臂可以挂一辆。由于现在对拖车的安全性要有保证,而且人们对商品车的质量要求更高,导致不允许随便拖挂车辆。那么想要一次运输两台商品车,就需要一辆板非常长的清障车了。
从命名上可以了解到FMX源于FM车型,但驾驶室外观上它跟物流车还是有较大差别的。譬如采用了款式一般但更加可靠的分体式后视镜,配有抗撞击的钢材质工程型保险杠,以及越野行驶时保护发动机油底壳等部件的下护板等。
解放虎VH为宽体驾驶室,驾驶室宽度为2010mm,同样是单排可前翻结构,底盘搭载潍柴130马力发动机,国五排放标准,万里扬六档变速箱,7.00R16钢丝胎,5吨级1058冲焊桥,4.875速比,轮距为1590,油箱采用塑料材质,质量轻,耐腐蚀,底盘标配动力转向、断气刹、离合助力、原厂空调、中控锁、遥控钥匙、ABS自动调节臂、驻车轮塞等等。上装同样为平板结构,尾部搭配有90mm液压翻转板,进口多路阀,双侧联动操作,标配4吨液压绞盘,25米钢丝绳,辅助小车、抱胎架具有配备。
方向盘为多功能式,集影音娱乐,车辆控制于一体。沃尔沃的仪表设计风格与其他欧洲车品牌车型截然不同,将转速表与时速表设计融为一体便于司机观察车辆运行情况。其两端的LED显示屏将车辆的油耗情况、发动机水温等基本信息展示出来。
前转向桥为盘式制动,散热效果好,制动力更强。轮胎尺寸为295R22.5,也可以根据要求选择385尺寸的宽体胎。
2016年,清障车产量排名前10名的企业中有5家超过800辆,分别是广东粤海2170辆,湖北五环1543辆,湖北程力1184辆,厦工楚胜1105辆,江苏中汽800辆。
自美国第一台清障车投入使用后,清障车的市场像炸开了锅一样得到了全世界的认可。目前,我国清障车销量日益渐增,市场需求远远大于工厂产量,各生产厂家订单爆满,用户排队订车司空见惯。
最为特别的是保险杠上方裸露出一大块铸铁的部件,这块连接车架的铸铁其实是拖车装置,它可承受32吨的横向拉力,有需要时给车辆提供更多牵引力,帮助脱困。
今天咱们主要来看一下一拖二平板式清障车,一拖二蓝牌清障车底盘品牌有很多,比如东风、福田、江淮、大运、飞碟、解放等等,在底盘配置上主要看发动机动力、变速箱、轮胎和车桥,上装主要分为四种形式,一种是一体式平板,一种是伸缩板形式,还有一种是翻转板形式,最后一种是中部加长。
如何选购道路清障车,那么你必须清楚的知道自己的清障车是用在做什么的,要根据实际使用环境来选择,工作环境的不同,决定了所选的清障车也不同,比如,你需要在救援现在把一辆侧翻到沟里的故障车给吊起来,那么你就需要一辆随车吊带平板清障车。在选购道路清障车还应该注意以下两点:
后装托臂用于拖车,上装吊臂为50吨旋转吊,伸缩行程为6米。吊重作业不可或缺的还有车辆的液压支承装置,该车中部和尾部均配置有粗壮的支腿。
其实今天就是想跟大家讲讲清障车的救援和被救援需要注意的事项;在救援过程中,主要就是用车者的司机朋友们,知道哪些路段限行就行,主要针对黄牌清障车(整车长6米以上的)一般是在市区内,所以使用市区救援蓝牌清障车当然是最好的选择。也许大家会说蓝牌车在市区拖小车,那大一点的车不是拖不了吗?对于这块您完全不用担心,如果别人不是小车,那肯定也不是蓝牌车,黄牌车你限行,当然别人也限行不是!所以说市内清障蓝牌是首选。其次就是黄牌清障车了,黄牌清障车在不限行的情况下就有很大的优势,特别是在距离较长,吨位较重的被救援车辆。适用于长途救援拖车。
另外,因为道路救援或者客户提车都比较紧急,因此对时效性的要求也比较高,车辆必须具备一定的后备功率,才能保证较高的车速。
主副驾均采用包裹性更好的气囊座椅,并且采用三点式安全带,保证驾乘人员在通过恶劣路况的时候或者发生意外翻车时的生命安全。这类车型主要以短途使用为主,采用日间驾驶室为后部提供尽可能的提供上装空间。
一台车长久闲置不用或出勤率低是一种浪费。当高速公路开通时间较久,通行车辆较多时,则中队可以相应的增加一台3吨平板或者5吨平板,这样充分发挥平板车型一拖二的优势,加大公路清障的保畅能力。交通特别繁忙时还可以增加中型车辆。
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