高速公路公司是清障车的消费大户。一条高速公路开通后,为了保障公路的畅通,高速公路公司得投入几百万甚至几千万的资金来采购清障车。而清障车种类繁多,大小也不一,如何合理选购配置清障车,才能保证既高效的完成清障任务又,节约成本?由于工作的关系,笔者常接触到一线的高速公路清障作业人员,通过与他们的接触交流和思考,笔者对高速公路如何配置清障车有一点自已的看法。 首先,我们要大至了解一下各种类型清障车的结构,功能和特点。清障车按结构型式一般分为托吊分离型、托吊联体型、平板型、普通型四大系列。其中托吊分离型包含吊臂旋转和不旋转两种型式。托吊分离型和托吊联体型清障车按工作能力分又分为轻型,中型和重型。托吊分离型清障车一般只有重型车才有吊臂旋转,中轻型都是吊臂不旋转的。平板型清障车都是轻型车,只有两种吨位,分别是3吨型和5吨型。
我国清障车市场需求主要集中在我国东南部与中部地区的主要原因是我国东南沿海与中部地区公路设施完善,城市群分布密集,汽车保有量与私家车普及率相对更高。
东风天锦平板带吊清障车整车出具底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车辆发票、随车工具、车辆质保手册、全国服务站名录等。
清障车(拖车)目前在公共交通中扮演了非常重要的角色了,在这个满大街都是轿车的情况下,他就为城市道路的通畅做了不可或缺的贡献。
对于刚开通的高速公路,因为通行车辆还比较少,笔者认为一个中队的基本配置应是一台3吨的托吊联体,一台8吨的托吊联体,一台50吨的旋车吊车型最为合适。
在高速发展的当代社会,小轿车越来越多,越是到未来会急剧增加。当然在小轿车增速的同时,相对的衍生行业也会越来越火爆。其中清障车(拖车)就是其中一打亮点。车多故障率就高,需要服务的人和车也就多了,这是最为普遍的一个现象。以前清障救援这类业务也许被相关单位垄断中,但通过目前政策的开放很多业务都可以作为个人业务来做了。所以在清障车的市场需求也是急剧增加,如果自己能有相关的一些平台资源,成立一家救援公司大范围经营也是很理想的一种模式。
根据相关统计数据,2017年1-5月份,清障车销量排名前10名企业中有4家超过500辆,分别是广东粤海812辆,湖北程力603辆,厦工楚胜537辆,湖北五环516辆。
从2017年1-5月份清障车销量和2016年全年清障车产量排名,2017年全年清障车销量排名前4位的可能是广东粤海、湖北程力、厦工楚胜、湖北五环,并且这4家企业2017年销量与2016产量可能相差不会太大。
平板型清障车最明显的特点是能够一拖二,即一次能清理两台故障/事故车,对于轻型故障车多的时候特别适用。但它的缺点也同样明显:
也可选装6.3吨三节直臂,举升高度11米,工作半径9米,全液压全回转;④6.3吨四节直臂,举升高度12.8米,工作半径11米,全液压全回转。
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