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作业操作规程作简单的介绍:
下面的操作过程及方法是在实际工作中总结出来的,对于阅读过它的操作者能起到良好的指导作用,有利于安全防范和最大限度的杜绝可能发生的潜在危险,如果你采用其它不同的操作规程,也必须要包含一下必须遵循的条款和应该注意的事项。
托臂具有升降,伸缩,倾斜或折叠功能。
托牵及卸载车辆注意事项总则
在托举和拖拉事故车前,首先要掌握该车的必要信息,列如重量,事故原因,车上拉的货物,车损伤的轻重程度以及事故范围内路况建筑物、电气线路、交通状况等,如有必要应该在施工现场范围边缘竖放明显的警示标志物提醒他人。
被托举牵引的事故车辆车轮必须处于正常着地状况且能被无妨碍地托牵是事故车可以被托举救援的先决条件,此条件也包括了后面介绍的其它托举牵引救援形式。
清障车托牵车辆过程中,由于有些被拖车辆的变速箱不是采用溅润滑,而是采用一个机油泵把机油输送到各个齿轮和轴承上来润滑,比如说沃尔沃、斯太尔等车辆,因此在拖牵该类车辆行驶时,一定要将被拖车的传动轴拆卸掉,以免在行驶过程中因变速箱无法润滑而导致损坏,从而避免不必要的损失。
在清障托举或卸车时作业时,任何人不得停留在事故车和清障车之间、车体下面以及平台上面。
托举装载前,检查被拖车的车轮是否能自由转动如果能自由转动的话,就必须拉手刹或挂停车挡,锁死车轮使其不能移动。 转动被拯救车方向盘,使车轮定位在直线行驶的位置。 倒车时,应避免两车之间的夹角(纵轴线夹角)大于70度的状况。否则可能损坏设备。 当要托举车的后轮时(这种情况很少,应尽可能避免),前轮要保持在地面上滚动,这是要锁死方向盘,不能只用方向盘的锁,还要采取其他的方法,是方向不能改变,否则被拖车会滑向其他车道,造成危险。 在 清障车工作之前要接合取力器,在托举定位工作之后,开始上路前要脱开取力器,否则会造成液压泵和取力器等的损坏。当托举定位后,在清障车和被拖车之间连接两条安全链,一端插清障车后围板的孔中,一端与被拖车的前轴或底盘连接,保证安全链互相交叉,并留有足够的间隙,允许两车可以自由转弯。在两链的中部要与前托架上的挂钩连接,如果在拖车过程中,没有采用安全链措施有可能造成人身安全事故。
根据路况还可以在轮胎上增加专用清障绑带确保行驶安全。清障车与被拖车之间的距离应尽可能短,这样可以增加前轮的重量,减少转向的危险。但是,要留出清障车转弯时必须的空间,否则会在转弯时发生碰撞。
在使用托臂的过程中,只有在没有负荷时才可以使用,不得在托臂负荷时进行折叠操作。
检查被拖车尾部离地面的高度,要求有适当的空间,如果使用了车轮部位的垫块,此时要拿出来。
如果托臂上托举的是驱动轮,档位应设在停车或倒车档。
准备行驶前,放开事故车手刹,保证被托牵车的着地车轮能自由转动,不能呗档位和刹车限制,否则会造成托臂和被拖车的损坏
拖车行驶过程中要非常小心,避免急转弯和急刹车。
行驶中与前面其他车辆保持足够的安全距离,当你转弯、超车或改变行驶车道时,你必须考虑前、后车总长度。
在夜间行车施救,被拖车尾部必须有尾灯或辅助警示灯光。
托牵及拖拉牵引工作一般只限于在平坦、坚实的路面,在泥泞、坑洼的路面上可能造成设备损伤,因此,在此类路段上行驶应加倍小心。
始终按照我公司推荐的驾驶速度行驶车辆,如果事故车损坏严重,可以采用本公司的专用辅助轮及其它
托具托起事故车。
臂车轮托架如何托举车辆
遵守以上注意事项,并按照下面的操作步骤进行。
清障车倒车时尽可能使两车纵轴线重合,夹角越小越容易操作。
完全收回伸缩臂,调整十字臂离地面的高度20—50mm之间,保证十字臂能伸到车的底部,如果是折叠式托臂,放下时保证托臂不会也被拖车辆发生碰撞。
调整十字臂的前架与被拖车的车轮宽度一致,然后用锁紧螺栓锁定。
拔出车轮限位销和安全销,将后托架支架向两边摆开。从清障车</a>工具箱内取出左、右L形抱胎托架,分别放在被拖车两侧空地。
开动清障车进入装载位置,托臂十字臂插入车底部,清障车的后围板与被拖车很接近是停止,拉手刹车。
伸出并且降低伸缩臂,使前托架接触到两侧车轮下的地面。
在每一个后支架上插入后(L形)托架,在后托架臂与车轮之间保留15毫米左右的横向间隙,摆动后托架进入车轮位置,使后托架紧靠住轮胎底部,并保证后托架底部的孔已确实进入托架支架的定位销1中。
在每一个车轮钱的后托架臂上紧贴托架支架部位孔插入安全销,防止托架在行驶过程中被拉出。在每一个车轮前部插入轮台限位销,防止车轮因惯性冲出拖架。
定位托臂,准备开始负荷托举。此时你可以升高托臂至适当的位置(轮胎离地约200~400mm),缩回托臂保持两车之间距离尽可能短,原则上要保证前后车不会在行驶转弯时相撞。
连接清障车与事故车保险链条以保安全行驶。
按照注意事项总则进行检查对照落实和改正。
当以上工作完成确认无误后,将取力器档位分离,事故车手刹放开,并检查其它情况,当一切正常后就可以行驶操作了。
使用L臂车轮托架如何卸载车辆
定位清障车到卸车位置,拉手刹。
降低托臂使车轮刚好接触到地面,此时不能完全降低托臂到地面,否则被拖车会因没有刹车会滚动。
拆卸安全链条。
拉出每一个车轮前部的限位销
取下后拖架上的安全销
拉紧被拖车手刹,变档位到停车档,如果是手动变速器,挂入档位。
完全降低托臂至地面,此时后托架自动脱开。
移出后托架,放入工具箱内。
安全销
2重新放在托架支架固定孔中,将轮胎限位销
3推入。
完全收回缩臂,然后升高或折叠到行驶时正常高度。
4、如何用托臂托举轮胎无气的车辆
托举一个无气轮胎的车时,你不可能得到一个理想的安装位置,而且无气轮胎会使前、后托架的距离较大而无法安装。用一个100
毫米高的方木块可以解决这个矛盾,用千斤顶顶起被拖车将木块放在车轮下,然后降低托臂并且将后托架紧靠在轮胎上,保证托架支架上的销插入后托架臂下孔内。
如果没有千斤顶的情况下,可用托臂先升高车轮。在卸下汽车时也可以采用木块垫在车轮下部,然后进行其它步骤。
二、平板的使用
平板装载清障专用装置由平台升降油缸、伸缩油缸、装载平台(包括可拆平台)、液压绞盘、后支撑及操作系统组成。在平板车的应用过程中,除了前面部分所述托举托牵外,还可以使用单独装载,,如果在载荷允许的情况下,还可以先装载再托举牵引,实现装载与拖牵同时进行,提高工作效率。
注意事项:
平台进行倾斜或伸缩时,人员切勿站在平台上面和后面,并且平台上不允许放置任何可自由滑动的重物。
用平台运载车辆时须将车辆用链条或钢缆牢靠固定,以防运输途中松脱。前,应确认平台已充分向前进入锁紧位置。
只有当平台位于离最前端大于时,才可以进行举升,或降低操作。
使平台有最佳受力角度的操作:
平台伸出使其脱离紧锁位置。
倾斜平台,使后部支撑刚好接触地面,但不支起清障车的后部。伸出平台到图示角度位置接地平台装载操作清障车倒车到车尾正对要装载的车辆,主车尾与被装载障碍车距离约,挂空档,拉上驻车制动。
接合取力器离合器,使油泵工作(注意操作时先踩下车辆的离合器踏板,再接合离合器,以免损坏取力器齿轮)
控制平台操作杆使平台向后伸出0.4米,使其脱离锁紧(见前图,与图中箭头方向相反)位置,然后倾斜平台,使后部支架刚好接触地面,但不能支起清障车,然后伸出平台刚好接地。脱开绞盘离合器,拉出钢缆到被运载的车辆前,将挂钩勾住被运载车辆。然后接合绞盘的离合器。注意拉出钢缆时所剩钢缆圈数不得少于圈。
被运载车辆挂空档,放开被运载车辆的驻车制动器。
控制绞盘操纵杆,把汽车拉上平台,并控制钢缆上的挂钩距离绞盘大于<span>0.4</span>米。注意:当绞盘受负荷时,切勿将绞盘的手动控制离合器脱开!!!这样会损坏绞盘。
注意:在使用链勾利用绞盘牵引障车时,特别是底盘较低的小轿车,要非常小心不要损坏被拖车的任何部位,以免引起不必要的麻烦。
当被装载车辆已拖拉到位以后,用安全链条或链带绑住后胎,将装载的汽车向后两侧斜向拉紧固定在两侧的平板拉环上,注意:如果安全拉环损坏了,安全链或带应绕在汽车坚固的部位上。对于不能手动紧锁的安全链带,可以控制绞盘操纵杆操纵绞盘收缆使被装载车向前移动一点,使安全链适当张紧。
平板上用绑带固定故障车时,必须四条绑带都要锁紧在车轮或车身。
绑带棘轮锁紧时必须处于闭合状态。
尼龙绑带长时间绷紧会出现松动现象,操作时应定时检查绑带绷紧情况。尤其是在路况不好或急刹车较多的情况下,应及时检查紧固,避免发生意外!
控制平台倾斜操纵杆,使平台尾部升高离地面约
控制平台滑移操纵杆,使平台向前移动到离地最前端约0.6米处,控制平台倾斜操纵杆使平台回到水平位置。
控制平台滑移操纵杆,使平台向前移动至最前端并进入锁紧位置。
为了防止在接下来的行驶的过程中,由于震动,钢缆的拉力对绞盘可能造成的破坏,须用另外两条安全链按照前述方法固定汽车前端,并尽量张紧。装载定位及绑紧。
将被转载汽车挂一档或驻车档,拉上手刹车。
检查所有安全链条或链带及连接是否牢靠并张紧。
以上各步骤完成后,即可进行后续的工作程序。踩下清障车的离合器,脱开取力器,平台装载操作完成。
平台卸载操作:按照装载操作的反顺序进行。
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