今天咱们主要来看一下一拖二平板式清障车,一拖二蓝牌清障车底盘品牌有很多,比如东风、福田、江淮、大运、飞碟、解放等等,在底盘配置上主要看发动机动力、变速箱、轮胎和车桥,上装主要分为四种形式,一种是一体式平板,一种是伸缩板形式,还有一种是翻转板形式,最后一种是中部加长。
按品牌分为:解放清障车,江淮清障车,五十铃清障车,江铃平板清障车,东风多利卡托吊型清障车,东风平头道路清障车,重汽豪沃重型清障车,陕汽德龙重型清障车,平板清障车,依维柯清障车。
解放牌的专用车也是非常多的,比如搅拌车、清障车、随车吊等等,今天我们要说的是解放的清障车,解放旗下有解放J6系列、解放虎V系列、解放龙V系列、解放悍V系列等等,其中虎V系列属于轻卡,它的清障车型在市场上广受欢迎,解放虎V清障车有分为虎VN和虎VH两种,那么这款有什么区别呢?
前几天,在去上班的路上的座驾抛锚,这个车也比较老了,不知道是哪里的故障,只能打电话叫救援。救援车来得还挺快,开车的是李师傅,在救援返回的过程中,闲来无事两个人唠嗑的时候李师傅给我讲述了他从事汽车行业许多不为人知的故事。
1、以一类车为例,拖车服务的基价为400元/次,该基价含10公里以内的空驶费和拖行费,超出10公里空驶费按每公里5元收取,,超过30吨的重量部分,按基本费率的50%(西铜高速公路为80%)计收。超限车辆。超限认定标准以内的重量部分,按基本费率的3倍计收。
随着国家经济的高速发展,交通日益发达,汽车数量也是逐年增多,大家在出行的时候难免遇上交通事故或是车辆抛锚,这时清障车就派上了用场。清障车是一种专用特种车辆,它除了可以快速安全的清理公路上的事故车辆和违规车辆,以确保道路的畅通无阻,还可以用来抢险救援。
东风凯普特是东风开发的一款高端品牌,拥有最新的设计技术,不仅在性能和功能上有更高的要求,在外观和驾驶室空间等方面也有更大的改善,整车发动机选用朝柴156马力,国五排放标准,全铝壳六档变速箱,轴距为3800mm,轮胎选用7.50R16钢丝胎,标配电动车窗、中控锁、方向助力、ABS轮胎防抱死系统。上装上层板标配净板长5.3米,宽2.2米,下板净长5.7米,下板宽2.4米,下板板面离地高0.9米,全车标配四支进口油缸,进口液压控制系统,上装为全低合金高强材料制作,可选装液压绞盘。
1.上装拖板材料全选用优质武钢材料,采用冲压模一次性冲压成型,并带有“厦工楚胜”防伪凸起型字样,国内首创,板面更平整,强度更高,更耐用,组合件冷冲压成型,其强度,刚度及平整度远高于一般的折弯成型的花纹平铺式结构面板。平板结构专业化,模块化生产,各个总成精密制造,互换性强。国内唯一一家清障车结构件用阴极电泳处理,有效保障其防腐性能。
对于清障车很多朋友也许感觉这个词比较少见,其实这很正常一般这类车在现实生活中大家都叫他拖车
共有牵引车及载货底盘两类车型,建筑、消防和军事等诸多用途,可以选装日间、平顶和Globetrotter(高顶)驾驶室,提供4x4、6x4、6x6、8x4等多种驱动形式。
从没让国人失望的“合资屠夫”,静如高铁零异响,后悔途昂买早了
但是,在实际情况下,高速拖车费用远远不止这个价格,因为如果真的要拖车,拖车的人都会告诉需要多少钱,但你是可以和他沟通这个价格,如果不是那么夸张,车行哥觉得就算了吧,毕竟在高速上车坏了,不叫拖车也不是个办法。
平板型清障车最明显的特点是能够一拖二,即一次能清理两台故障/事故车,对于轻型故障车多的时候特别适用。但它的缺点也同样明显:
主副驾均采用包裹性更好的气囊座椅,并且采用三点式安全带,保证驾乘人员在通过恶劣路况的时候或者发生意外翻车时的生命安全。这类车型主要以短途使用为主,采用日间驾驶室为后部提供尽可能的提供上装空间。
不同的清障作业环境,对清障车的配置要求也不一样。同样是高速公路,有的路段,中型载货汽车及长途客车车流量大些,有的则是中重型载货汽车多些。对此,清障车的配置应有所不同,前者应多配置中重型清障车并带能清除大客车的装置,后者则应配置超重型清障车。同样是城区交警部门,有的地方需要清除的违章摩托车多些,有的需要清除的违章轿车多些。对此,前者应配置带摩托升降平台型清障车,后者应配置夹具型清障车。
高速公路一般是按交警大队和交警中队进行管理的,一个大队下辖若干个中队,一个中队一般管理30—60公里的公路里程。每个中队都设有清障班,一个清障班一般配置3至4台清障车为宜,即轻、中、重型清障车各一台。而轻、中、重型车中究竟配哪一种型号较为合适呢?则要综合考虑。
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