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今天来为大家分享一个车型,福田欧马可一拖二清障车,这款清障车特点就是大马力,采用福田康明斯发动机,对于任何路况爬坡无压力!特别适合路况不佳的地方的汽车修理厂,4S店和交通救援部门;
【卡车之家原创】说到沃尔沃FMX,或许很多人会感到陌生,毕竟这并非常见的物流车辆,而是工程车底盘。以下这台广东粤海制造的重型清障车,使用的便是沃尔沃FMX8X4的车辆底盘,据说整车价格超过了200万。
比如现在和李师傅合作的有几家保险公司,保险公司目前基本都有一些免费的救援服务。有些是每年三次,可免费拖车100公里,所以车主在需要拖车了只要在保险公司免费救援的范围内都会首先给保险公司打电话,保险公司就通知李师傅出车。跟保险公司合作业务量还是不错的,每个月定时去保险公司财务那边结账就可以了。
根据2017年前5月的销量统计情况,广东、河北、江苏、山东、陕西、安徽、河北七个省份清障车销量占全国销量的近46.9%,其中广东省销量比重为10%,河北、江苏、山东与山西省销量比重高于5%。
自美国第一台清障车投入使用后,清障车的市场像炸开了锅一样得到了全世界的认可。目前,我国清障车销量日益渐增,市场需求远远大于工厂产量,各生产厂家订单爆满,用户排队订车司空见惯。
相比较其他六大欧洲品牌商用车,沃尔沃在中国市场的产品种类最为齐全,已经在国内很多传统及特种运输领域得到显著应用。随着国家对基础化建筑以及城市消防安全的不断关注,对于高端进口地盘的采购数量也大幅提升。
另外要考虑操作对象,如果只是运输商品车,当然不需要带吊机。其次是选择吨位,吨位不是越大越好,够用即可。
先说轻量化,现有市场清障车销量中约60%是蓝牌车。自从“521”事件以来,蓝牌“大吨小标”成为政府整治的重点,清障车底盘本身自重通常就有两吨多。
时代的变化很快,年轻人下学一股脑去沿海城市打工的日子一去不复返,越来越多的人走上自行创业的道路,李师傅附近的修车店也是越开越多,竞争大自然钱就更难挣了,很快靠店里的收入只能保住两人的基本工资了,李师傅想这样下去可不行,一次偶然的机会,李师傅和几个朋友一起喝酒,被问及最近修理厂的生意怎么样,闲聊之际,朋友说怎么不搞台救援车,城市的修理厂都配的有救援车,拖车可以挣钱,修车又可以挣钱,你这高速路口位置又好,找点关系,将高速上救援的活揽下来,还怕没钱赚啊,这一番话让李师傅有了新的想法,一台清障车再怎么说也得几万甚至十多万元,李师傅考虑了一段时间,最终买了一台蓝牌清障车。
从命名上可以了解到FMX源于FM车型,但驾驶室外观上它跟物流车还是有较大差别的。譬如采用了款式一般但更加可靠的分体式后视镜,配有抗撞击的钢材质工程型保险杠,以及越野行驶时保护发动机油底壳等部件的下护板等。
6.完善的售后服务体系,省内24小时到位,省外48小时派专员到客户指定地点进行服务,服务期过后所有工时费全免,有配件损坏需要维修的一律按照进价
小的如仅能托运的微卡、皮卡,大的如牵引吨位50-60吨的巨无霸,一应俱全。清障车按类别可分为一拖一型、平板一拖二型、拖吊分离型、拖吊连体型等。我们在道路上最常见的是一拖二型清障车。
清障车拖车按照公里收费,买了清障车的李师傅再次忙了起来,李师傅比较有商业头脑,在车上喷了救援业务联系电话,平常就把车停在高速路口对面的加油站,让更多的潜在客户注意到,李师傅还在网上做了推广,这样别的车主在车辆抛锚或是发生事故时在网上搜索救援电话就能联系到他。经过李师傅的一番努力,店里生意也变得越来越好,车子已经不够用,如今已经买了3台清障车了。
多功能清障车主要分为:升降平台清障车、随车吊平板清障车按牵引吨位分为:2吨,3吨,5吨,8吨,10吨,15吨,25吨,30吨,50吨,60吨。
国内清障车市场需求主要集中在我国东南与中部地区,西部地区需求偏低。
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